224 vagas: concurso Metrô DF 2026 está autorizado
Autorização contempla seis carreiras, com cadastro de reserva e prazo inicial para publicação do edital até 15 de março de 2027.
O concurso Metrô DF 2026 está autorizado para 224 vagas imediatas e cadastro de reserva na Companhia do Metropolitano do Distrito Federal, com oportunidades de níveis médio, técnico e superior. O prazo inicial para publicar o edital termina em 15 de março de 2027, com possibilidade de prorrogação. A remuneração e o período de inscrições ainda não foram divulgados.
Ficha do concurso
- Órgão: Companhia do Metropolitano do Distrito Federal.
- Situação: concurso autorizado pela Portaria nº 690/2026.
- Vagas imediatas: 224, sem distribuição divulgada por ocupação ou especialidade.
- Cadastro de reserva: limite inicial de até 672 candidatos.
- Escolaridade: níveis médio, técnico e superior, com requisitos específicos pendentes do novo edital.
- Lotação: Distrito Federal.
- Banca organizadora: a definir.
- Remuneração: ainda não divulgada para a nova seleção.
- Publicação do edital: prazo inicial até 15 de março de 2027, sujeito a prorrogação por igual período.
- Inscrições e provas: datas ainda não divulgadas.
Concurso Metrô DF 2026: autorização e prazo do edital
A autorização publicada em 15 de setembro de 2026 permite a realização de concurso público para empregos do quadro permanente do Metrô-DF. A companhia será responsável pela realização e pela gestão da seleção, inclusive pelos procedimentos posteriores à homologação do resultado final.
Para quem acompanha o concurso Metrô DF 2026, o marco principal é o prazo de seis meses para publicação do edital. A data correspondente é 15 de março de 2027. A autorização também prevê prorrogação por igual período, portanto esse prazo inicial não deve ser apresentado como uma data definitiva de abertura das inscrições.
O histórico de preparação inclui o anúncio de um novo concurso em 30 de março de 2026, um relatório sobre a necessidade da seleção em 25 de junho de 2026 e a cobrança por novo edital em 26 de agosto de 2026. A autorização formal veio depois desses registros.
A banca permanece a definir. A responsabilidade atribuída à companhia pela gestão do certame não representa a escolha de uma empresa organizadora.
Quais carreiras receberão as 224 vagas
As 224 vagas imediatas abrangem seis carreiras, com possibilidade de atuação administrativa, técnica, de transporte, suporte e segurança operacional. A autorização contempla:
- AMD: Analista Metroferroviário, Área Administrativa.
- AMT: Analista Metroferroviário, Área Técnica.
- OTM: Operador de Transporte Metroferroviário.
- PSM: Profissional de Suporte Metroferroviário.
- PSO: Profissional de Segurança Operacional Metroferroviário.
- TMF: Técnico Metroferroviário.
A portaria não apresenta a divisão das vagas por cargo ou especialidade. Assim, ainda não é possível indicar quantas oportunidades serão destinadas a cada formação ou área profissional.
Além das vagas imediatas, haverá cadastro de reserva limitado inicialmente a até três vezes o total autorizado. Isso corresponde a até 672 candidatos, respeitadas a distribuição por ocupação e as regras do edital. Esse quantitativo é de cadastro de reserva, não de novas vagas imediatas.
O limite poderá ser ampliado durante a validade da seleção mediante justificativa técnica do Metrô-DF, observados o planejamento da força de trabalho, as necessidades administrativas e as condições orçamentárias.
Escolaridade e atribuições: o que depende de confirmação
Os requisitos detalhados da nova seleção ainda não foram divulgados. O edital de 2013 serve como referência histórica, mas suas exigências podem mudar. Naquele concurso, as carreiras de Analista exigiam graduação na área correspondente, com registro profissional e especialização quando previstos para a ocupação.
Profissional de Suporte exigia ensino médio completo. Para Técnico Metroferroviário, eram necessários ensino médio e formação técnica compatível, além de registro profissional quando aplicável. Operador de Transporte exigia ensino médio e CNH de categoria B, no mínimo. Para Segurança Operacional, a referência era ensino médio e CNH de categoria D, no mínimo.
Também no edital anterior, as atribuições dos analistas incluíam planejamento, recursos humanos, finanças, contabilidade, área jurídica, tecnologia, projetos e fiscalização. O suporte trabalhava com apoio administrativo, conferência de dados e atualização de sistemas.
Os técnicos atuavam em projetos e manutenção. Operadores realizavam atendimento aos usuários e atividades nas estações. Já a segurança operacional envolvia procedimentos de segurança, primeiros socorros e combate a incêndios. Essas descrições ajudam a conhecer as carreiras, mas as atribuições válidas para a próxima seleção dependerão do novo edital.
Remuneração, reajustes e regime de contratação
A remuneração do novo concurso ainda não foi divulgada. Os valores deverão constar do edital, conforme o plano de empregos e salários vigente na publicação, ou de documento oficial posterior. Não há salário inicial atual confirmado para cada carreira.
Como referência exclusivamente histórica, o concurso de 2013 apresentou salários mensais entre R$ 2.916,00 e R$ 7.020,00, conforme o emprego. Esses valores não devem ser tratados como a remuneração da próxima seleção.
O Acordo Coletivo de Trabalho 2025/2027 registra reajuste de 6% sobre o vencimento básico e de 33,55% sobre o auxílio-alimentação e o ressarcimento do plano de saúde. Os percentuais, isoladamente, não informam os valores de ingresso que serão oferecidos no novo edital.
Entre as medidas descritas para as condições de trabalho estão pagamento de horas extras e descanso semanal remunerado em dinheiro, com verba orçada em R$ 2 milhões, abono bimestral para reuniões escolares dos filhos e programa de readaptação funcional. Também há previsão de abono no dia seguinte ao aniversário quando a data coincidir com a folga.
O edital de 2013 previa contratação pela CLT. O regime jurídico e as condições da nova contratação ainda precisam ser confirmados no edital de abertura.
Provimento das vagas e validade do concurso
A autorização estabelece que, após a homologação do resultado final, deverão ser providas de 10% a 20% das vagas autorizadas em até 24 meses. Esse percentual poderá ser antecipado ou ampliado se houver disponibilidade orçamentária e financeira e necessidade comprovada do serviço.
As demais vagas serão providas durante o prazo de validade, conforme as necessidades do Metrô-DF, o planejamento da força de trabalho e as condições orçamentárias e financeiras. Portanto, a autorização das 224 vagas não significa o ingresso simultâneo de todos os aprovados.
A validade prevista é de até dois anos, com possibilidade de prorrogação por igual período. O detalhamento deverá aparecer no edital. Para acompanhar os próximos passos, observe esta sequência:
- Definição da banca organizadora.
- Publicação do edital com vagas, requisitos e regras.
- Realização da seleção e homologação do resultado final.
- Provimento dos empregos conforme os critérios autorizados.
O que cai na prova
O conteúdo programático ainda não foi divulgado. Também não há, nas informações disponíveis, definição das etapas, do formato das avaliações ou da data de aplicação das provas do novo concurso público.
Não é possível confirmar cobrança de Direito Administrativo, Ética no Serviço Público, Estatuto dos Servidores ou Legislação Institucional. A existência de carreiras administrativas não basta para afirmar que essas matérias estarão no programa.
Quando o edital for publicado, confira o conteúdo correspondente à ocupação pretendida, as etapas exigidas e os critérios de avaliação. Por enquanto, a escolha da carreira pode considerar as áreas autorizadas e as referências de escolaridade do concurso anterior, sempre com a ressalva de que os requisitos poderão ser alterados.
Último concurso: referência de 2013
O último edital foi publicado em 2013 e teve organização do Instituto Americano de Desenvolvimento, o IADES. Foram oferecidas 232 vagas, além de cadastro de reserva, para empregos de níveis médio e superior.
A seleção registrou 99.481 candidatos e 215 aprovados nomeados. Esses números pertencem ao concurso anterior e não representam a concorrência ou a previsão de contratação da nova seleção.
O mesmo cuidado vale para a banca: o IADES organizou o certame de 2013, mas a organizadora do próximo concurso permanece indefinida. A referência histórica ajuda a conhecer a trajetória da seleção; as regras de participação, os salários e as avaliações precisarão ser conferidos no novo edital.
Acompanhe este concurso
Tecnólogo EAD em instituição credenciada pelo MEC. O prazo de conclusão depende do aproveitamento de cada aluno (LDB, art. 47, parágrafo 2 grau).
Perguntas frequentes
O concurso Metrô DF 2026 está autorizado?
Sim. A Portaria nº 690/2026, publicada em 15 de setembro de 2026, autorizou 224 vagas imediatas e cadastro de reserva para seis carreiras.
Quando sai o edital do concurso Metrô DF?
O prazo inicial termina em 15 de março de 2027. A autorização permite prorrogação por igual período. As datas de inscrição ainda não foram divulgadas.
Quais níveis de escolaridade o concurso Metrô DF terá?
A seleção contempla níveis médio, técnico e superior. Os requisitos específicos de cada ocupação ainda dependem da publicação do novo edital.
Qual será o salário do concurso Metrô DF?
A remuneração ainda não foi divulgada. Os salários de R$ 2.916,00 a R$ 7.020,00 são referências do concurso de 2013, não valores confirmados para a nova seleção.
Qual é a banca do concurso Metrô DF 2026?
A banca organizadora ainda não foi definida oficialmente. O IADES organizou o concurso de 2013, mas não há confirmação para a próxima seleção.
Gran Cursos Online: Concurso Metrô DF: 224 vagas autorizadas; novo edital até março!, consultado em 12 de outubro de 2026.
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